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SOI技术加持 助力汽车电子加速发展

2018-08-03 14:13编辑:natherbexpo.com人气:


汽车电子,FD-SOI


SOI技术加持 助力汽车电子加速发展

SOI产业联盟董事长 Carlos Mazure

大家早上好,对我来说是莫大的荣幸,能被邀请到来参加此次的高峰论坛,给大家带来SOI行业联盟的信息,我是SOI产业联盟董事长及执行董事,今天我将和我的同事Giorgio一起来呈现,我们也代表一个生态系统,我们有很多的成员,我们会去了解整个SOI产业的现状,未来的发展,以及生态系统,当然我们侧重于SOI的产业联盟,同时我也是CTO,Giorgio是我的同事,这边有关于SOI的简单介绍,我们产业联盟侧重在合作,我们会去促进行业之间的彼此理解和发展,所以说成为我们的会员,可以为行业带来很多的利益。我们有各种各样的材料,涉及的面非常多,基本上代表了SOI整个产业链的上中下游。

我快速的给大家介绍一下汽车市场。汽车市场是在不断的增长,速度非常快,全球平均增长速度约为8%,中国的增长速度更快,达12.4%,所有行业都在促进汽车电子行业的发展,我们看到集成电路IC、微电子、存储器,还有模拟芯片等都在快速发展。到2020年,平均每辆汽车上的电子系统将会达到1500美元。所以说这一块将会有非常大的成长。

那么到底什么样的应用会促进这一块产业的增长呢?可以看到主要有四个领域:电气化、信息娱乐、车联网、自动驾驶,这是我们的四大业务增长领域。你会看到汽车电子不断的进入优质汽车当中,被越来越多车辆所采用。

再来看一下SOI,SOI在汽车当中的应用又是什么样的?我们在这边做一个分析,今天的汽车当中有很多都会涉及到SOI的足迹,比如说信息娱乐、网络还有传动系统,还有高级驾辅系统、互联等等,都会用到SOI。

我们会发现,SOI现在也正随着汽车电子的发展而不断发展,现在我们每辆汽车当中平均有100平方毫米的SOI面积,SOI在汽车领域的运用也越来越多,我们有FD—SOI的情况,也有28FD—SOI,也有22FD—SOI,这些都已经进入汽车应用领域当中,包括信息娱乐,还有ADAS系统、动力传动系统等等。

再看一下FD—SOI的发展历史。可以回溯到很久以前,从2005年开始说吧,当时开始推FD—SOI,有很多的利益。大家都知道FD—SOI的好处是什么,但是技术还不够成熟,因为我们很多的技术还没有到位。在那个时候主要还是由欧洲资金的支持,在FD—SOI这个领域做了多年的努力,最后的这个技术的突破是在IBM的一个高级研发所里。当时有模拟的整合,还有其他技术的成熟,所以说那个时候我们开始了解到FD—SOI具体的一个要求,规格是什么,有什么要求我们要去实现,比如说通过技术或者是基材的材料, pk10,让我们实现这个技术。第二个突破是来在2010年的时候,有一个基材的加工工艺得到实现,大大的增加了我们的产量,所以现在的FD—SOI技术才成为了现实。

同时在2014年的时候有更多的代工厂开始提供这样一个加工,所以2014、2015年实现了非常大的发展。没有人希望只有一个单一的解决方案,所以就有了SOI大踏步的发展,这对于行业来说,比如说像三星还有格芯,都开始发展18FD还有12FD等等,他们都在研发和发展当中。

现在我们的情况是市场有很多的终端用户,比如说创新平台系统,比如说针对欧洲的空客或者是航空领域当中很多终端客户,他们要求上游更多的促进FD—SOI技术的发展,因为他有非常好的垄断性,好的辐射效果等等,所以说对于行业来说,是一个很大的福音。

还有一个就是技术变成现实,是因为代工厂、铸造厂的加入,他们愿意去进行这样的建造。我们看到有很多非常好的工厂都开始去做这样的事儿,比如说在日本,他们就去实现65纳米的发展,现在ST还有三星都提供这样的生产。所以说这个也慢慢地会进入制造行业,估计在明年会进入制造行业。当然接下来两年要发展出来,从三星和相关公司发展出来,在这之上系统的发展速度会加快,这是FD发展的一个核心,有了这些工厂,我们整个生态系统就会使之成为现实。

关于汽车在推动边缘计算还有分布式的AI是必须的一个元素,对于汽车来说,如果没有得到这方面的条件,实现相关的技术是不太可能的。我们需要用这样的技术,但基本上所有的事情都要在汽车上实现,需要有智能化,在汽车这边也要有这些计算单位,在世界各地我们有这样的实践,使得不同的元素能够积聚,使世界各地的生态圈来做出决策,不停的改变和调整平台,我们实现的是软联盟,实现各方的利益,这方面做得比较成功。在今年4月份,我们在硅谷邀请了奥迪给我们做主题演讲,他们传达出的主要信息,供电的预算是主要的限制,这个因素对车内所有的电子设备来说是一个需要突破的障碍。他们甚至想要减少这些计算单元,以便节省电源,所以他们提出了这样一个三层的架构,包括很多计算,很多智能,很多分析,在感应器和执行器方面都是如此,汽车的ICU方面也是一样。这些ICU将信息传送到云端,这些都是可以在ICU级别进行管理的,在这个节点层级也是可以管理的。

(来源:维信电子)

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